备受争议的“绿色小汽车”将带着另外1000万美元进入海外。

[旅游消费观察]8月3日,受共享自行车OFO·莫比克概念的启发,在香港诞生的无桩共享自行车平台Gobee bike宣布,在首轮融资中获得900万美元。 据消息来源称,这笔钱将用于欧洲、美洲和亚洲的海外扩张。 此外,据了解,这是Gobee bike的第二次融资,仅在公司成立半年内进行。 戈比自行车香港市民也被称为“绿色小汽车”(以下简称“绿色小汽车”)。这辆车的主体是亮绿色的,上面印着黄蜜蜂的图案。 就像内地一系列共享自行车运行模式一样,用户需要在ios或安卓市场应用程序中下载相应的应用程序,在香港注册以“+852”开头的手机号码,并支付388港元的押金,然后就可以以代码扫描的形式打开车锁。汽车使用后,付款金额将根据行驶里程显示。 每辆绿色小车都配有全球定位系统芯片,可以随时停放和重复使用。 此外,小型绿色汽车也有一些创新,如太阳能发电,为夜间骑车的用户提供照明服务。储存的电能也支持智能锁,但是相应的小型绿色汽车的价格太高了。 小绿车的创始人是一个在香港生活多年的外国人。他透露,应用程序下载量已累计至10万次,约有数千辆汽车在使用,主要集中在沙田、大埔、马鞍山和香港其他地区。 尽管这位创始人表达了对ofo和mobike大规模海外扩张的担忧,但他也坚信,这两大巨头仍会有不在乎的市场。他解释说,目前,ofo和mobike似乎无法平衡全球扩张的雄心和内地市场的重要性,这将为市场上的其他小企业留下发展空间空 虽然小型绿色汽车的融资接近一千万,但小型绿色汽车也面临各种障碍。 首先,小型绿色汽车正面临着各种不公正,如盗窃和零件被人为损坏,而且不少情况下车辆被随意丢弃到河里。 此外,小型绿色汽车只能用信用卡支付。上个世纪,香港率先在全球推出具有金融支付功能的八达通卡。现在,与中国内地多样化的支付方式相比,比如支付宝和微信,有点难找到。 小型绿色汽车的合法性也存在争议。来自四面八方的人也意见不一。绿色小汽车宣布的“自行车可以随时随地停放”的立场违反了政府的“私人住宅禁止停车”法。如果骑手不戴安全帽,他们也会被长官“复制” 小型绿色汽车在香港的普及,无疑会为相应的城市管理部门、交通部门、公共部门和环保部门带来更大的工作量 香港网民也收到了褒贬不一的评论。一些人称赞分享自行车有利于当地的环境保护。另一些人说,每小时10港元的价格仍然太高,比乘公共汽车便宜又方便。其他人对骑自行车前交押金的做法非常不满。 对于上述问题,小绿车也做出了积极的回应:在推出之前,它已经与许多相关部门进行了讨论和合作,并认为他们都非常支持这项服务。香港城市的自行车使用法规已经很长时间没有更新了,如有必要,公司也会提供建议和帮助。绿色小汽车将继续跟进,并做好自己的服务和配套设施,努力让公众尽快享受骑自行车的乐趣。 来源:在线收集和编辑旅游消费观察|跟踪旅游行业信息,分享有趣的旅游e:nowrap;”>

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